続・小僧Bの自転車 ブレーキキャリパー交換など・・・

自転車ネタです。

長良川から帰った午後、前回のブレーキキャリパー調整の続きを行いました。

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新しく購入したブレーキキャリパーにブレーキシューはついていないと思い、「トーイン調整」ができるカートリッジ式のシューがあったほうが良いだろうとの判断から一緒にポチッとしていたものが届きました。

キャリパーの色に合わせて、緑アルマイトの台座です。

上の黒いのがキャリパーに付属していたシュー、下が新しいのです。

付属のも「トーイン調整」が可能な奴でした。買わなくても良かったなぁ。

でも、新しいのかっこいいから(汗)

これが、前回終了時の状態。

交換後。

うん、カッコいい。

ついでにワイヤーの引きしろも再調整。センターを合わせてトーイン調整して完成。

今回も、当然作業は小僧B本人です。

トーイン調整はネットで見つけた方法を実践してみました。

トイレットペーパーの芯をヒラキにして、ブレーキにはさんでレバーを握り、シューの固定ネジをゆるめてしめる。  完璧に1ミリ位のトーイン状態になりました。

ブレーキの効きは更に良くなって、一安心です。

さて、私の自転車もちょっち・・・・こんなものが届きました。

「TRP社製  RRL SR」というブレーキレバー。ネットで見つけて惚れました。

カッコいいねぇ

レバーの上からアウターが伸びていないタイプのレバーです。

先日の輪行の際、後輪を外すために車体を逆さまにした時に、ブレーキレバーから伸びるケーブルアウターにすごく負担がかかっているような感じで、このタイプがいいのかなぁと。

新旧比較

ブラケットを握った時のレバー操作も、かなりやりやすくなると思います。

バーテープも茶色のレザー(風)のほうが合うと思いますが、ひとまず今のものを再利用する事にします。

うんカッコいい

今までより頭でっかち感はありますが、最近のはこんな感じが多いからOKでしょ。

後ろ姿♪
小僧Bのと同じタイプのブレーキシューにしたら、かっこよさそう。赤がいいかな？

作業後20キロほど走ってみましたが、少し左腕に負担がかかるような？？なんとなく、レバーの位置が左右違う気もしないでもないけど・・・・もしかしたら、ただの筋肉痛かも、昨日の長良川の？？

課題も少し

1. フロントブレーキケーブルの取り回しに無理がある

⇒  アウター受け部分を、少し下に伸びているタイプに変更 

2. リア部アウター受けにアジャスターがなく、ワイヤーの引きしろの調整ができません(汗)

⇒ アジャスター付きに変更

只今部品を物色中ですが、ヨシガイで調度良いのがありそうです。